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  全国经济论坛官网17日刊文称,中国已成为环球最大的电动汽车墟市,中国车企临盆的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上,墨菲和其他判辨师以为,美国车企当下很难抵拒中国自立品牌的气力。墨菲说,消费者现正在对中国自立品牌的“虚伪度”很强,越发是正在美国对中国电动汽车征收领先100%的闭税后,这种“虚伪度”也许会变得越发猛烈。

  针对上述情景,通用汽车高管流露,企业对回旋中国墟市的出售形势仍有信仰,他们生机旗下新能源车型能正在中国墟市接续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席施行官玛丽·博拉此前流露,“当你侦查中国墟市时,会展现它与5年前有很大分别。咱们生机或许以精确的形式参加到这个墟市中。”只管正在中国墟市份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国墟市,并“入股”中国车企。旧年10月,斯特兰蒂斯公告与中国零跑汽车成为环球政策伙伴,并向后者投资15亿欧元。



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